Технические характеристики мотоциклов "Восход"-"Сова"

 Технические характеристики мотоциклов "Восход"-"Сова"

Восход

Восход — марка дорожных мотоциклов, производства Завода имени Дегтярёва (ЗиД). Является дальнейшим развитием серии «К-175» («Ковровец») выпускавшейся с 1957 г. по 1965 г. Все мотоциклы Восходимели одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждениярабочим объёмом 173,7 см3 (диаметр цилиндра 61,72 мм, ход поршня 58 мм). Выпущенные модели §  Восход (1965-? гг.) — Мотоцикл имел одноцилиндровый двухтактный двигатель, двухканальную петлевую продувку по патенту Шнюрле, четырёхступенчатую коробку передач. В отличие от предшественника (мотоцикл К-175В), мощность двигателя повышена до 10 л.с. (при 5200-5400 об/мин), крутящий момент до 14 Н*м (при 5100 об/мин), контактное зажигание, генератор Г-411 ,изменена форма бензобака, появился багажник и наколенные щитки. Максимальная скорость 90 км/ч, сухая масса 110 кг. §  Восход-2 (?-1977 гг.) — от своего предшественника отличался техническими решениями, направленными на повышение эксплуатационных качеств, надежности и внешнего вида. В 1976 году «Восход-2» был модернизирован. Модернизированный «Восход-2» внешне отличался от предшественника круглыми фонарями указателей поворота (раньше они были прямоугольными), задним фонарем, глушителями новой формы. Применены новые приборы световой сигнализации, электронная бесконтактная система зажигания, новый глушитель. Мощность двигателя составила 10,5 л.с. (при 5400 об/мин), крутящий момент 15 Н*м (при 5200 об/мин). Максимальная скорость 95 км/ч, сухая масса 112 кг. §  Восход-2М (1977-? гг.) — Повышена мощность двигателя до 14 л.с. при 5500-5800 об/мин (сохранив прежний рабочий объём 173,7 см3) и максимальный крутящий момент до 1,6 кгс·м (16 Н*м) при 5600 об/мин за счёт изменения конфигурации каналов в картере и цилиндре и новой головки цилиндра (степень сжатия увеличена до 9,2). Модернизированный двигатель рассчитывался на высокооктановый бензин АИ-93, но мог работать и на А-76. Изменена передняя вилка: увеличен диаметр труб и усовершенствованы амортизаторы, ход вилки увеличился на 20 мм и составил 160 мм. Максимальная скорость 105 км/ч, сухая масса 121 кг. §  Восход-3 (1979-? гг.) — от своего предшественника отличается другим бензобаком (вмещает на 2 литра топлива больше), системой впуска, задними амортизаторами с увеличенной энергоемкостью (расположенные под углом 12° к вертикали, обеспечивают колесу ход 105 мм). Применены модернизированные тормоза (увеличен со 125 до 160 мм диаметр тормозных барабанов), колеса, генератор Г-427 (номинальное напряжение 7В), улучшено седло. Максимальная скорость 105 км/ч, сухая масса 125 кг. §  Восход-3М (1983—1993 гг.)[1] — Ребра цилиндра имеют увеличенную поверхность охлаждения. Некоторые моторы комплектовались карбюраторами чехословакского производства. Установлено 12-вольтовое электрооборудование, фара ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейский луч», новый задний фонарь с боковыми отражателями. Над фарой установлен блок контрольных приборов в пластиковом исполнении: замок зажигания, спидометр, контрольные лампы указателей поворотов, ближнего и дальнего света. Кроме того       был установлен противоугонный замок. Передние амортизаторы получили резиновые гофрированные чехлы. «Восход-ЗМ» снабжался индикатором износа накладок в тормозах обоих колес. Мотоцикл получил новый профилированный щиток переднего колеса, рычаг кикстартера с откидной педалью взамен цельной, откидные подножки водителя, два зеркала заднего вида. Максимальная скорость 105 км/ч, сухая масса 122 кг. На базе этой модели было организовано производство трицикла «Восход-3М Кроха» кузов имел грузоподьемность 200 кг. Скорость 80км/ч, задний редуктор позаимствован от моторолера «Муравей» §  Восход-3М-турист (1985-? гг.) — Мотоцикл получил новый руль спортивного типа с перемычкой, дуги безопасности, два зеркала заднего вида, туристическое оборудование (задний багажник с боковыми секциями, боковые сумки из искусственной кожи, сумка-планшет на топливном баке). На мотоцикле новые надписи на баке и крышках инструментальных ящиков, наклейки выполнены из лавсановой пленки.[2] Максимальная скорость 105 км/ч, сухая масса 125 кг. §  Восход-3М-01 (1989-? гг.) — На старую ходовую часть был установлен новый двигатель с лепестковым клапаном. Модернизированный двигатель отличался цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход-ЗМ» каналов два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/100 км. Мощность выросла до 15 л.с. при 6000 об/мин., максимальный крутящий момент до 17 Н*м при 5500 об/мин. У двигателя один глушитель. Руль мотоцикла стал шире, получил перемычку. Юбка у поршня увеличена. Последующие модернизации серии «Восход» получили новое название «Сова» и «Курьер»     Технические характеристики мотоциклов "Восход"-"Сова" Наименование Восход Восход-2 Восход-2М Восход-3 Восход-3М Восход-3М-01 Сова-175 Сова-200 Габаритные размеры, мм - ширина 690 690 730 730 760 850 850 850 -длина 1920 2000 2000 2000 2000 2000 2100 2100 -высота 1010 1090 1090 1090 1090 1200 1200 1200 База, мм 1300 1300 1300 1300 1300 1300 1350 1350 Дорожный просвет, мм 120 120 125 125 125 125 125 125 Масса(сухая), кг 110 112 121 125 122 121 122 122 Максимальная скорость, км/час 90 95 105 105 105 105 105 107 Контрольный расход топлива, л/100км 4.4 4.4 4.4* 4.4 4.4 4.2 4.0 4.2 Двигатель Тип Двухтактный, одноцилиндровый, воздушного охлаждения Номинальный диаметр цилиндра, мм 61.72 61.72 61.72 61.72 61.72 62 62 66 Ход поршня, мм 58 58 58 58 58 57.6 57.6 57.6 Рабочий объем цилиндра, см3 173.7 173.7 173.7 173.7 173.7 173.7 173.7 196.9 Степень сжатия 7.5 7.5 9.2 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 Максимальная мощность: л.с. 10 10.5 14 14 13.5 15.5 15.5 15 кВт 7.36 7.7 10.3 10.3 9.9 10.3 10.3 11 при об/мин 5300 5400 5600 5600 5800 6000 5500 5500 Максимальный крутящий момент: Нм 14 15 16 16 15.7 17 17 18.6 кГс 7.36 7.7 10.3 10.3 9.9 10.3 10.3 11 при об/мин - 5200 5600 5200 5200 5500 5250 5200 Смазка Маслом, разведенном в топливе. Топливо Бензин Аи-92 или АИ-80 с маслом 25:1 Карбюратор К-36 К-36Б К-36Б К-62В К-62В К-65В К-65В К-65 Охлаждение Воздушное, потоком набегающего воздуха. Воздушный фильтр Контактно-масляный, с вкладышем из полиуретанового поропласта Трансмиссия Моторная передача Однорядная втулочная цепь Передаточное число моторной передачи 2.07 2.07 2.07 2.07 2.07 2.07 2.07 2.07 Задняя передача Цепью ПР 12.7-1820-2 Передаточное число на заднее колесо 2.93 2.93 2.87 2.87 2.87 2.87 2.87 2.8 Сцепление Многодисковое, в масляной ванне Коробка передач Четырехступенчатая Передаточные числа коробки передач: первая 3.08 3.08 3.04 3.04 3.04 3.04 3.04 - вторая 1.98 1.96 1.995 1.995 1.96 1.99 1.99 - третья 1.4 1.4 1.482 1.482 1.48 1.34 1.34 - четвертая 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 - Общие передаточные числа главной передачи: первой 18.66 18.66 18.456 18.456 18.456 18.456 18.456 - второй 11.88 11.88 12.098 12.098 11.885 12.067 12.067 - третьей 8.48 8.48 8.997 8.997 8.984 8.135 8.135 - четвертой 6.06 6.06 6.071 6.071 6.071 6.071 6.071 - Электрооборудование Генератор Г-411 Г-421 Г-427 Г-427 43.3701 80.3701 2МК-208 или 80.3701 2МК-208 или 80.3701 Напряжение, В 6 6 6 7 12 14 14 14 Мощность, Вт 45 45 60 60 65 90 90 90 Система зажигания Электронная, бесконтактная Бобина ИЖ-56 или КМ-01 Б-300 Б-300Б Б-300Б 21.3705 2102.3705 2102.3705 2102.3705 Коммутатор - - КЭТ-1А КЭТ-1А 261.3734 70.3734 70.3734 70.3734 Свеча зажигания А6-УС А-13Н А-23 А-23 А-23В А-23-1 А-23-1 А-23-1 Фара ФГ-3881 ФГ-133 ФГ-133 ФГ-133 ФГ-137Б ФГ-137Б1 ФГ-137Б2 ФГ-137Б2 Переключатель света П-25А П-200 П-200 П-200 17.3709 17.3709 17.3709 17.3709 Переключатель указателей поворота - П-201 П-201 П-201 17.3709 17.3709 17.3709 17.3709 Задний фонарь ФП-230 ФП-230 ФП-246 ФП-246 201.3716010 171.3716 171.3716 171.3716 Звуковой сигнал С-34 С-34 С-34 С-34 12.3721 12.3721-10 12.3721-11 12.3721-11 Спидометр СП-115В СП-131 СП-131 СП-131 18.3802 18.3802 18.3802 18.3802 Реле-прерыватель указателей поворота - РС-421 РС-421 25.3737 25.3737 25.3737 25.3747 25.3747 Включатель сигнала торможения ВК-856 ВК-853 ВК-853 ВК-853Б 13.3720 ВК-853Б 13.3720 ВК-853Б 13.3720 ВК-854Б 13.3720 ВК-854Б 13.3720 Ходовая часть Рама Трубчатая, сварная, одинарная Тип подвески Телескопическая, обычного типа Ход передней вилки, мм 135 135 160 160 160 160 160 155 Тип подвески заднего колеса Маятниковая, с двумя амортизаторами Ход амортизаторов, мм 55 55 55 85 80 80 115 115 Тип тормоза Колодочного типа с раздельным механическим приводом на каждое колесо Диаметр тормозного барабана, мм 125 125 125 160 160 160 160 160 Колеса Спицованные, взаимозаменяемые Размер шин, дюйм: передних, задних 3,25-16 3,25-16 3,25-16 3,25-16 3,25-16 или 3.50-16 3,25-16 или 3.50-16 3,25-16 3,25-16 Заправочные объемы Топливный бак, л 13 13 12 14 14 14 15 15 Коробка передач, см3 500 500 500 500 500 500 500 500 Передняя вилка, см3 (в каждое перо) - 140 125 125 125 125 125 125 Пружинно-гидравлические амортизаторы заднего колеса, см3 (в каждый амортизатор) - - - 72-77 72-77 72-77 72-77 72-77